Мошини навтаъсиси вазнини вазнини 16 x 2200мм металлӣ буридани мошини хати дарозӣ
Ҳадафи мо ин аст, ки ба мизоҷони худ бо пешниҳоди ширкати тиллоӣ, нархи олӣ ва сифати олӣ барои Newly Arrival Heavy Duty 16 x 2200mm Coil Metal Cut to Line Length Cut, Аз замони таъсиси воҳиди истеҳсолӣ, мо ба пешрафти молҳои нав масъулият дорем.Якҷоя бо суръати иҷтимоӣ ва иқтисодӣ, мо рӯҳияи "сифати баланд, самаранокӣ, навоварӣ, якпорчагӣ" -ро пеш мебарем ва аз рӯи принсипи кори "кредити ибтидоӣ, муштарӣ 1, аъло" боқӣ мемонем.Мо бо шарикони худ ояндаи аҷиберо дар насли мӯй эҷод мекунем.
Мақсади мо ин аст, ки мизоҷони худро бо пешниҳоди ширкати тиллоӣ, нархи олӣ ва сифати олӣ иҷро кунемЧин CTL Line ва мошини CTL, Қарорҳои беҳтарини корхонаи мо буда, силсилаи қарорҳои мо озмуда шудаанд ва ба мо шаҳодатномаҳои ботаҷрибаи ваколатдорро соҳиб шуданд.Барои параметрҳои иловагӣ ва тафсилоти рӯйхати ҷузъҳо, фаромӯш накунед, ки тугмаро пахш кунед, то маълумоти иловагӣ гиред.
ПАРАМЕТРХОИ АСОСИИ ТЕХНИКИ
Барои маводи борик хати дарозиро буред
Параметри модел | Ғафсии мавод (мм) | Паҳнои максимум (мм) | Дурустии буриш (мм) | Суръати максималӣ (м/дақ.) | Фосилаи максималии буриш (spm) | Вазни кушода (тонна) |
SRCL-2*650 | 0,2-2 | 100-650 | ±0,3 | 80 | 150 | 5 |
SRCL-2*800 | 0,2-2 | 100-800 | ±0,3 | 80 | 150 | 8 |
SRCL-2*1300 | 0,3-2 | 400-1300 | ±0,3 | 80 | 150 | 15 |
SRCL-2*1600 | 0,3-2 | 400-1600 | ±0,3 | 80 | 150 | 20 |
SRCL-3*800 | 0,3-3 | 100-800 | ±0,3 | 70 | 150 | 8 |
SRCL-3*1300 | 0,3-3 | 400-1300 | ±0,3 | 70 | 150 | 15 |
SRCL-3*1600 | 0,3-3 | 400-1600 | ±0,5 | 70 | 150 | 20 |
Барои маводи ғафс хати дарозиро буред
Модели Параметр | Ғафсии мавод (мм) | Паҳнои максимум (мм) | Дурустии буриш (мм) | Макс.Суръат (м/дақ.) | Фосилаи максимум.буриш(spm) | Вазни кушода (тонна) |
SCL-6*1600 | 1-6 | 800-1600 | ±0,5 | 40 | 40 | 25 |
SCL-6*1850 | 1-6 | 900-1850 | ±0,5 | 40 | 40 | 30 |
SCL-6*2000 | 1-6 | 900-2000 | ±0,5 | 40 | 40 | 30 |
SCL-8*1600 | 2-8 | 900-1600 | ±0,5 | 35 | 30 | 25 |
SCL-8*1850 | 2-8 | 900-1850 | ±0,5 | 35 | 30 | 30 |
SCL-8*2000 | 2-8 | 900-2000 | ±0,5 | 35 | 30 | 30 |
SCL-12*2000 | 3-12 | 900-2000 | ±1,5 | 30 | 15 | 35 |
SCL-16*2000 | 4-16 | 900-2000 | ±2,0 | 20 | 10 | 35 |
SCL-20*2000 | 8-20 | 900-2000 | ±2,0 | 20 | 10 | 35 |
КОММУНИСТХОИ АСОСЙ
СИДДИ КОЛ | Навъи V, корпуси асосӣ бо плитаи пӯлод кафшер карда мешавад |
МОШИНИ КОЛ | Навъи чоҳ, корпуси асосӣ бо плитаи пӯлод кафшер карда мешавад |
КОГОЗГУЗАРОН | Пневматикӣ васеъ фаъолият mandrel type.The winder коғаз хоҳад коғаз interleaving rewind, чунон ки рахи пардохт хомӯш. |
КОНКАЙЛЕР БО РОЛЛИ SNUBBER | Кантилвер бо чор сегменти навъи |
КУШОДАНИ ГАТАН | Навъи телескопӣ ва гардишгарӣ |
САЛОМ ЛЕВЕЛЕР | 4-Салом, навъи 15 рол |
ЉАДВАЛИ ДАВЛАВӢ | Навъи чархзанӣ |
ДАСТРАСИИ ПАНАФИ | Навъи дастури рол амудӣ |
РУЛИ ОЗОДКУНАНДА БО РОЛОНИ ченкунанда ва ПВХ | Навъи 2+3 ролл |
ТАРЧ | Навъи механикӣ |
КОНВЕЙЕРИ тасмачарх | Навъи камар |
МОШИНИ ПИЛЛЕР, ЛИФТЕР, КОНВЕЙЕР | |
ГИДРАВЛИКИ | 1 маҷмӯи |
АГрегати пневматикй | Манбаи пневматикӣ: аз ҷониби харидор |
ТАЧХИЗОТИ ЭЛЕКТРЙ | Танзим, дастӣ, ҳолати кори автоматӣ.Як оғози калидӣ, ҳамоҳангсозии бисёрсоҳавӣ.Танзими суръат. Хатти қатъ ба буридани муайяншуда.Намоиши маълумот оид ба хатогиҳо ва ташхис. Кӯмаки нигоҳдорӣ.Истгоҳи фавқулодда, қатъи зуд Оғози ҳушдор Огоҳӣ. |
НАМУНАХОИ КОРГАР
Ҳадафи мо ин аст, ки ба мизоҷони худ бо пешниҳоди ширкати тиллоӣ, нархи олӣ ва сифати олӣ барои Newly Arrival Heavy Duty 16 x 2200mm Coil Metal Cut to Line Length Cut, Аз замони таъсиси воҳиди истеҳсолӣ, мо ба пешрафти молҳои нав масъулият дорем.Якҷоя бо суръати иҷтимоӣ ва иқтисодӣ, мо рӯҳияи "сифати баланд, самаранокӣ, навоварӣ, якпорчагӣ" -ро пеш мебарем ва аз рӯи принсипи кори "кредити ибтидоӣ, муштарӣ 1, аъло" боқӣ мемонем.Мо бо шарикони худ ояндаи аҷиберо дар насли мӯй эҷод мекунем.
Баромади навЧин CTL Line ва мошини CTL, Қарорҳои беҳтарини корхонаи мо буда, силсилаи қарорҳои мо озмуда шудаанд ва ба мо шаҳодатномаҳои ботаҷрибаи ваколатдорро соҳиб шуданд.Барои параметрҳои иловагӣ ва тафсилоти рӯйхати ҷузъҳо, фаромӯш накунед, ки тугмаро пахш кунед, то маълумоти иловагӣ гиред.